De voorbereidingen

Voorpret

Aan een lange reis gaat ook langdurige voorpret vooraf. Toen de knoop was doorgehakt zijn we in november 2004 meteen gestart met de voorbereidingen van onze reis én ons huwelijk. We dachten nog zeeën van tijd te hebben alvorens het april was. Maar dat viel toch niet mee: de tijd verstreek sneller dan we hadden verwacht en de lijst met actiepunten nam eerst alleen maar toe in plaats van af! Steeds kwamen er weer nieuwe dingen uit de hoge hoed waar we niet aan gedacht hadden. Maar zo'n twee maanden voor vertrek begon de waslijst gelukkig behoorlijk in te krimpen.

Aangezien we veel hebben gehad aan de tips van anderen die we via internet vonden, zullen wij hier ook onze opgedane ervaringen tentoonspreiden in de hoop anderen een stukje op weg te helpen.

De auto en de verscheping

Ons vervoermiddel en ons huis voor 5 maanden. Het meest essentiële dus om te regelen. Onder het kopje de auto vind je alle informatie over ons prachtige Landcruiser.

Het verschepen van de auto... Tja, dat was misschien nog wel het lastigste punt... We hadden besloten de auto naar Kaapstad te laten verschepen en hem daar op te pikken om vervolgens naar het noorden te rijden.

We voelden ons als de blinde en de dove in het wereldje van de verschepers. Na maandenlang rederijen te hebben bestookt met de meest onzinnige vragen, kwamen we er achter dat we niet bij de rederijen moesten zijn, maar bij expediteurs. Deze zouden het hele traject voor ons kunnen verzorgen: laden, vastzetten auto in een container (we waren er inmiddels achter dat vervoer in een 20' container de beste optie was; de andere optie RORO (roll on roll off...) leek ons een stuk minder aantrekkelijk), verscheping, douanepapieren en lossen. Dat leek ons de perfecte optie! Helaas bleek echter niemand het hele traject voor ons te kunnen regelen en moesten we twee partijen in de hand nemen: één in Rotterdam en één in Kaapstad.

Het vergelijken van de offertes bleek niet eenvoudig: elke expediteur noemde een aantal posten (nooit exact dezelfde) en dat ook allemaal in dusdanig jargon dat het vergelijken natte vinger werk was. Zo'n drie weken voordat de container aangeleverd moest worden heeft ons zoekwerk toch tot een goede keuze geleid (In Rotterdam: Falconex B.V. (f.hammerstein@falconex.nl) en in Kaapstad: Bradca (f.schoeman@bradca.co.za). Het vergelijken van een aantal expediteurs bleek achteraf zeer zinvol. Het heeft ons uiteindelijk zo'n 500 euro bespaard ten opzichte van de eerste offertes die we ontvingen.

Nu hadden we nog één puntje te tackelen: past de auto überhaupt wel in een container??? "Hoe hoog is uw Landcruiser dan? 2.29 m??!" "Dat is dan wel een probleem meneer, want de container is 2.28 m" "Kunt u dan eventjes (…) de daktent van de auto verwijderen?"

Wij helemaal in de stress. Dat gaat niet zomaar, die daktent eraf! Allerlei oplossingen passeerden de revue: we gaan er achterop staan zodat er extra gewicht op de auto komt en hij lager komt te liggen tijdens het inladen. Of: banden leeg laten lopen. Of: sjorbanden om de tent heen. Uiteindelijk bleek de oplossing wat eenvoudiger: de auto bleek meer dan 6 cm in hoogte te zakken als we de matras uit de tent haalden en de tentladder eraf haalden!

Carnet de passage en andere autopapieren

Omdat we de auto niet gingen invoeren hebben we een 'Carnet de Passage' aangeschaft. Deze kun je krijgen via de ANWB. Dit Carnet is voor bijna alle landen waar we heen gaan vereist. Daarnaast hebben we internationale rijbewijzen en een internationaal kentekenbewijs aangeschaft. Ook hebben we uitgezocht welke eisen worden gesteld aan de auto in de verschillende landen, zoals reflecterende stickers op de auto (nodig voor Zambia) en het kunnen laten zien van twéé gevarendriehoeken bij de road blocks.

Verzekeringen

Je zoekt het avontuur op, maar wil natuurlijk wel de risico's zo veel mogelijk afdekken: verzekeren dan maar! Drie dingen kwamen voor verzekering in aanmerking: onze gezondheid, onze reis en de auto.

De reis- en de zorgverzekering gaan in één moeite door bij speciale reisverzekeringen voor langere reizen. De keuze voor ons lag tussen de Goudse Wereldreizigerspolis en de Globetrotter verzekering van Elvia. Beide zijn gemakkelijk af te sluiten via www.tnfsh.com. Uiteindelijk hebben wij voor de Goudse verzekering gekozen vanwege de bredere dekking en de mogelijkheid om hierbij een arbeidsongeschiktheidsverzekering (alleen op ongevallenbasis) af te sluiten. Hierbij hebben we ook een terugkomverzekering van twee maanden afgesloten voor ziektekosten. Aanvullend hebben we ook nog een ongevallenverzekering afgesloten (Winterthur).

Voor het verzekeren van de auto in Afrika bleek na lang zoeken eigenlijk maar één optie te bestaan: via Alessie (alessie@alessie.com) kun je een auto in Afrika WA laten verzekeren. Onze auto is te oud voor een cascodekking. We hebben inmiddels wel begrepen dat deze autoverzekering niet de garantie biedt dat je bij de grensovergangen niet nog eens extra moet betalen voor een autoverzekering in het desbetreffende land. Daarnaast hebben we via de expediteur een transportverzekering voor de auto afgesloten voor de verscheping.

Vaccinaties en gezondheid

Aan vaccinaties dachten wij niet veel tijd en geld kwijt te zijn. We zijn immers al zo vaak in Afrika geweest. Dat viel dus mooi even tegen! Als je een langere periode in Afrika verblijft, dan blijk je toch meer voorzorgsmaatregelen te moeten treffen dan voor een 'normale' vakantie. Aanvullend op wat we al aan vaccinaties hadden (gele koorts, hepatitus A en DTP) hebben we ons ook in laten enten tegen Hepatitus B (let op: hiermee moet je heel vroeg beginnen), Tyfus en Rabiës (tip: ga voor rabiësvaccinatie naar de Faculteit Diergeneeskunde in Wageningen want dit scheelt je een hele berg geld en bovendien is de kwaliteit daar erg hoog). Ook hebben we een mantoux laten zetten voor TBC. De vaccinatie tegen TBC hebben we uiteindelijk niet gedaan omdat het toch geen volledige bescherming geeft. En natuurlijk de Cholerastempel laten zetten in ons vaccinatieboekje. Een groot deel van onze reis gaat door malariagebied, dus we hebben de nodige malariaprofylaxe op zak en muggenspray.

Christel en Jolmer hebben ons voorzien van de nodige tips op het gebied van EHBO. Bovendien hebben ze ons geadviseerd over de inhoud van onze 'EHBO-kit' (zie hierna bij 'wat nemen we mee?'). Bij deze nog veel dank voor de hulp en uitleg!
Bij onze apotheek hebben we een zogenoemde medicijnlijst laten uitdraaien en we hebben een uitgebreide doktersverklaring, waarmee we gemakkelijker langs de douanecontroles en roadblocks hopen te komen.

Aangezien water een van de primaire levensbehoeften is in Afrika, hebben we na veel wikken en wegen toch besloten tot de aanschaf van een waterfilter. In een aantal van de landen waar we heen gaan is het water niet erg betrouwbaar. Hoewel je met een waterfilter zeker niet alle risico's wegneemt (virussen worden niet uit het water gefilterd tenzij ze aan het vuil/zand vast zijn gaan zitten) vonden we dit toch wel een wenselijke aankoop. Indien we ergens echt twijfelen over de waterkwaliteit kunnen we daarnaast nog hadex gebruiken.

Reisplanning en navigatie

We gaan niet helemaal blanco op reis. Op hoofdlijnen hebben we onze reis uitgezet omdat we weten dat Zuidelijk Afrika niet het deel van de wereld is dat je volledig onvoorbereid en op de bonnefooi kunt bereizen. Onder het kopje geplande route kun je zien en lezen wat we van plan zijn.
We hebben onze route met name gebaseerd op onze eerdere ervaringen, reisverslagen van anderen en de Lonely Planets (van anderen hebben we overigens de tip gekregen de reisgidsen van Bradt aan te schaffen, maar op dat moment hadden wij de Lonely Planets al gekocht). Ook hebben wij een aantal goede kaarten aangeschaft en een wegenatlas van Afrika. Een GPS is in onze optiek onmisbaar omdat we niet van plan zijn om alleen de 'toeristische routes' te volgen. Via marktplaats.nl hebben we een vrijwel ongebruikte Garmin Extrex Vista aangeschaft. Deze biedt ons alle mogelijkheden die we zochten. Matthijs heeft van internetsites alle mogelijke waypoints verzameld die ons kunnen helpen bij het vinden van onze bestemmingen.

Visa

Voor Tanzania en Zambia is een visum nodig. Bij www.visum.nl kun je precies zien welke visa voor welk land nodig zijn. We waren eerst van plan de visa in Nederland al aan te schaffen, maar je legt je dan al best vast met betrekking tot waar je wanneer en hoe lang naar toe gaat. We hebben van andere reizigers begrepen dat je je visum vrij eenvoudig aan de grens kunt kopen. Gewapend met een paspoort met voldoende lege pagina's gaan we het dus op die manier proberen.

Bereikbaarheid

Mochten we onverhoopt toch verdwalen, dan hangen we ons hangmatje aan een boom en gaan we heerlijk relaxen en genieten. Als dit toch te lang duurt of we echt vastzitten, hebben we onze satelliettelefoon (Motorala 9505), aangeschaft via ebay.com in de U.S. Deze telefoon werkt op basis van het Iridium netwerk. Er bestaan ook andere (goedkopere) satellietnetwerken, zoals Thuraya, maar geen enkele heeft de wereldwijde dekking van het Iridium netwerk die je in Afrika wel nodig hebt. De telefoon was erg duur, maar in onze optiek wel wenselijk en achteraf verkopen we 'm wel weer.
Daarnaast hebben we gewoon onze mobiele telefoon en een e-mailadres (vooraltijdafrika@gmail.com) die we kunnen gebruiken om te communiceren.

Kijken, kijken...

Kijken, kijken..., genieten en vastleggen van onze ervaringen. Eerdere vakanties gingen we op pad met onze spiegelreflexcamera (200 mm lens). Met deze camera hebben we altijd mooie plaatjes kunnen maken, dus deze gaat nu zeker weer mee. Daarnaast de videocamera (JVC), want bewegende beelden van het wild zijn toch wel erg mooi. Ook deze camera hadden we al in ons bezit. Aanvullend hebben we besloten om toch ook een digitale camera mee te nemen. We zullen naar verwachting toch veel foto's gaan maken en dan gaat het wel snel met de fotorolletjes… We hebben gekozen voor een Minolta Dimage Z3, deze heeft een optische zoom van 12x en dat is erg veel voor een digitale camera. In Afrika kunnen we daar zeker ons voordeel mee doen. Onze goede verrekijker (Binolyt) gaat ook mee. Deze is onmisbaar op de safari's die we gaan maken. En tot slot: zonnebrillen met een hoge UV-filter!

Wat nemen we mee?

Wat wil je allemaal meenemen en wat kún je ook allemaal meenemen? Het feit dat we onze eigen auto verschepen naar Afrika geeft wel de mogelijkheid om een heleboel spullen nu al mee te nemen. We zullen echter de auto daar achterlaten voor een volgende Afrika-reiziger, dus het is nog wel een vraagstuk hoe we alles terug in Nederland krijgen. Maar dat zien we dan wel weer! Bij deze alvast een oproep aan de gasten op onze bruiloft: neem zelf geen boeken mee naar Namibië, wij hebben er genoeg te leen en als je wil mag je ze ook meenemen om te lezen in het vliegtuig op de terugweg (...)!

Onze paklijst is als volgt:

De auto zelf: inclusief een daktent, 2 reservewielen, lier, bullbar, verstralers, een high lift jack, 2 zandplaten en een koelkast (Engel)
Gereedschap en (reserve)onderdelen voor de auto: reservesleutel, jerrycans (diesel), ducktape, isolatietape, ijzerdraad, bouten, moeren en schroeven, reserveventielen, stanleymes, hamer, WD40, tangen, zekeringen, reservelampen, lijm, ijzerzaag (inclusief bladen), schroefdraad (om de vering bij nood mee te repareren), de oude remblokken, startkabels, de oude V-snaar, brandstoffilter, de oude en een nieuwe luchtfilter, de oude radiatorslangen, de oude gaskabel, blokkering van de accu's, extra schakelaar voor de compressor, relais, bars leaks, tyres leaks, touw, ruitenwissers, de oude schokbrekers, een oude accu, koelvloeistof, gereedschapskist, bandenlichters, potkrik (en een stuk hout om hem op te zetten), assteunen, trechter, wielblokken, twee gevarendriehoeken, ZA-sticker, rode en witte reflectorstickers, motorolie, bandenreparatieset, kruissleutel, bandenspanningsmeter, voltmeter, nippeltje om lucht uit de banden te laten lopen, dieseltrechter, bijl, spade, compressorslang, reservebinnenbanden, werkhandschoenen, oude lappen en een overal.
Lierbenodigdheden: afstandsbediening van de lier, sleeplinten, lierblok, lierhaak, dikke harp, gesp, handschoenen.
Kampeeruitrusting: tentstokken, luifel (te bevestigen aan de zijkant van de auto), waterpomp in de auto (kraantje), tafel, stoeltjes, koelbox/tas, jerrycans (44 liter water totaal), kussens, gastank en 2-pitsgasstel, braairooster en aanmaakblokjes, stalen driepoten voor de pannen, klamboe, hangmatje, grondzeil, warmwaterkruiken, spotlight, lakenzak en slaapzak, zaklampen, zakmes, reiswekker, bush toilet, lucifers, aansteker, toiletpapier, kaarsen
Schoonmaakgerei: ijzerspons, teiltje, ijzer- en schuursponsjes, afwasborstel, afwasmiddel, zeep, wasmiddel, waterzak, veger en blik, vaatdoekjes, pannenlappen, waslijn en knijpers, theedoeken, verfrissingsdoekjes, vuilniszakken, bottle clean tablets, raamwissertje
Waterzuivering: Hadex en waterfilter.
Keukengerei: snijplank, borden, bekers en wijnglazen, vergiet, schaal, thermosfles, bestek, storm kettle, pannen, aluminiumfolie, plastic zakjes en twee dozen voor proviand (te vullen in Kaapstad)
Kleding: ondergoed, thermisch ondergoed, bergschoenen, teva-slippers en een paar andere schoenen, reserveveters, badslippers, t-shirts korte mouw, t-shirts lange mouw, hempjes, wandelsokken, gewone sokken, afritsbroeken, fleece-truien, jurkje/ rok, petjes, zwemkleding, regenjas
Toiletspullen: bush douche, washandjes, zonnebrand en after sun, handdoeken, tandenpasta, tandenborstel, tandenstokers, zeep + doosje, scheergel, muggenspray, scheermesjes, after shave, watjes, shampoo, borstel, gezichtscrème, vaseline, opmaakspullen, deodorant, nagelknipper, haarelastiekjes, wax, wattenstaafjes
Uitgebreide EHBO-doos:
- Medicijnen: panadol (pijnstiller, zetpil), paracetamol (pijnstiller), ibuprofen (pijnstiller), dyclofenax natrium (pijnstiller), malerone (malaria profylaxe), doxycycline dumex disper (malaria profylaxe), diacure (verstopping), rennie deflatine (maagklachten), amoxicilline clavulaanzuur dumex (antibioticum), ciproxin (antibioticum), ciprofloxacine dumex (antibioticum), vitaminetabletten (een 'shockdosis' vitamine C schijnt te helpen bij bijvoorbeeld slangenbeten; daarnaast gebruiken we ze gewoon om onze weerstand op te krikken), aerius (antihistamine), xylometazoline HCL dumex (neusspray), bactroban (neusinfecties), fucithalmic (ooggel), chlooramfenicoli-pos (oogzalf), miconazolnitraat hydrocortison dumex (geïrriteerde huid), cremor vaseline (droge of geïrriteerde huid), zovirax (koortslip), zilversulfadiazine (brandwondenzalf), voltaren emugel (spierpijn), azaron (muggenbeten), ORS (uitdroging), ORS-lepel (uitdroging), marvelon (anticonceptie), pantozol 20 (maagklachten), fanxidar (malariakuur)
- Medische instrumenten/ middelen: tekenpen, pincet, aspivenin, wondcompressen, oogcompressen, hechtstrips, diverse verbanden, drukverband, fixatieverband, mitella, leukoplast, leukofix en tape, reddingsdeken, verbandschaar, pleisters en wandelpleisters, joodtinctuur en chloorexidine en dettol, thermometer, luchtwegbuisjes (bij ademhalingsproblemen), steriele kit (scalpel, handschoenen, naden, spuiten, hechtdraad, hechtschaar, blood lancets, steriele doekjes, infuus met twee zakken NaCl, ampullen NaCl en infuusnaalden
- Voorbeeld doktersverklaring, die je moet laten ondertekenen door een arts:
  Medical Attest To whom it may concern, Mr. ... and Mrs. ... are entitled to carry this kit containing steril medical disposables in order to prevent comunicable diseases. The other medicines and the medical objects, mentioned on the additional list, are obtained on medical prescription by Mr. ... and Mrs. ... and are absolutely indispensable for their health. Yours faithfully, Dr. ...
Fotografie en film: videocamera, spiegelreflexcamera met 35-200mm lens en UV-flilter, digitale camera, extra fotokaartjes, fotorolletjes, filmbandjes, cleaning cassette DVC, schoonmaaksetje voor de lenzen, extra batterijen voor de camera, statiefje.
Papieren: handleiding van de auto (incl. woordenboekje Nederlands - Engels voor auto-onderdelen), veel pasfoto's van de visa, benodigde papieren voor het huwelijk, paspoort (voldoende lege pagina's (zakenpaspoort)), internationaal en gewoon rijbewijs, internationaal kentekenbewijs, autopapieren, verzekeringspapieren en kopieën polissen en paspoorten, carnet de passages, doktersverklaring EHBO-kit, vaccinatieboekje, ticket, boekingsformulieren, lijst met belangrijke gegevens (o.a. paspoortnummers, polisnummers, bloedgroep, alarmnummers) en geplande route
Geld: pinpassen, creditcards, cash geld
Diversen: GPS, satelliettelefoon, dagrugzak, verrekijker, mobiele telefoon, horloge, zonnebrillen, balpennen, diverse opladers voor in de sigarettenaansteker van de auto (voor GPS, satelliettelefoon, oplaadbare batterijen, etc.), verlengsnoer, universele stekkers, naaisetje, kluisjes, stuurslot, spelletje, cassettebandjes met muziek, dagboekjes, leesboeken, reisgidsen en kaarten

Begroting en financiën

Snel na het maken van de eerste plannen, komt de vraag om de hoek: wat mag het allemaal gaan kosten? We hebben al in een vrij vroeg stadium een begroting opgesteld waarin we alles wat we konden bedenken hebben meegenomen. Het totaalbedrag onderaan de streep van de begroting bleek in de eerste weken van de voorbereidingen nog wel wat volatiel, maar nadat we steeds scherper kregen wat we precies wilden gaan doen, werd ook het financiële overzicht stabieler.

Op basis van tips van anderen hebben we besloten om allebei een VISA Card aan te schaffen. Deze creditcard heeft in Afrika een veel groter bereik dan Mastercard. Door een saldo bij VISA te stallen (rentegevend) zorgen we ervoor dat we de VISA Card ook als debit card kunnen gebruiken: de kosten liggen dan fors lager. Traveller Cheques worden niet bijzonder aangeraden door de meeste reizigers. Wellicht nemen we er een paar mee, maar erg courant schijnen ze niet te zijn. Wel nemen we een sloot US dollars mee en uiteraard onze normale bankpasjes. Het financieel beheer vanuit Nederland hebben we neergelegd bij onze beide vaders. Dankzij het internetbankieren is dat vrij gemakkelijk over te dragen.

Beheer in Nederland

Ook thuis moet je nog een aantal zaken regelen als je zo'n tijd weggaat. We wilden dat alles goed geregeld was en waar mogelijk ook nog wat kostenposten stopzetten. We hebben geregeld dat er regelmatig iemand in ons huis is, zodat deze er voldoende bewoond uit ziet. Verschillende abonnementen hebben we stopgezet, zoals verenigingen, de krant, TV-gids, TV-kabel, enzovoorts. De post laten we doorsturen naar familie die ook het financieel beheer voor haar rekening neemt (automatische doorzendservice te regelen via www.tpgpost.nl).
Ook heeft Sonja haar auto verkocht. Deze zou toch alleen maar stil staan en nodeloos in waarde verminderen.

Trouwen in Namibië

En last but not least, onze bruiloft. Het is een hele ervaring om op zo'n afstand je bruiloft voor te bereiden (we kunnen het overigens niet vergelijken met de voorbereiding van een huwelijk in eigen land, dus we weten eigenlijk ook niet waar we het mee moeten vergelijken...).
Onze bruidskleding en ringen geven we mee aan de gasten die ons huwelijk zullen bijwonen (dit om te voorkomen dat we in het zwart trouwen...).
Aan diegenen die ook van plan zijn in Namibië te trouwen, kunnen we de volgende praktische tips meegeven:

Aan papierwerk heb je alleen je paspoort nodig en een zo recent mogelijk bewijs dat je niet getrouwd bent (een uittreksel uit de gemeentelijke basisadministratie dus).
Daarnaast heb je twee getuigen nodig, één per persoon.
Je moet iemand zoeken die je mag en wil trouwen voor de wet in Namibië. Bijna alle priesters en 'magistrates' in Namibië mogen dit. Na de ceremonie ontvang je je huwelijksakte van deze persoon.
De huwelijksakte moet je laten legaliseren bij het Ministerie van Justitie in Windhoek. Je hebt een zogenoemde 'Apostille Stamp' nodig op je huwelijksakte.
Registratie van het huwelijk in Nederland doe je door het huwelijk te melden op het gemeentehuis van je woonplaats. Daarnaast is het verstandig om de huwelijksakte in te laten schrijven bij de gemeente Den Haag, Bureau Bijzondere Akten (070-3532813).

Ook in andere Zuid-Afrikaanse landen is trouwen mogelijk. Meestal kan de ambassade je een heel eind op weg helpen.

Maken van de website

"Een website maken, dat doen we mooi niet", riepen we in het begin uit. We gaan immers voor onszelf en niet voor anderen op reis. Uiteindelijk gingen we toch overstag. Het was immers wel handig als we wat informatie voor onze huwelijksgasten op de site konden zetten. En gestaag groeide het enthousiasme. Thomas Mons heeft onze website gemaakt en hij mag trots zijn op het fraaie resultaat! Dankjewel Thomas!!